Заміна масла у варіаторі Infiniti QX60/JX35 (L50): Хаос з фільтрами та гідроблоками
Infiniti QX60 (до 2013 року відомий як JX35) в кузові L50 — це еталон сімейного преміуму. Просторий, потужний і комфортний. Але за 9 років виробництва (2012–2021) під капотом цього кросовера змінилося кілька поколінь агрегатів. Тут ставили і перевірений V6 3.5 (VQ35DE), і його оновлену версію з прямим уприскуванням (VQ35DD), і складну гібридну установку з компресорним мотором 2.5 (QR25DER). Всі вони працюють з варіаторами Jatco, але "начинка" цих коробок змінювалася так само часто, як і двигуни.
Саме ця різноманітність створює величезну проблему при обслуговуванні. Якщо купити стандартний "набір для заміни масла на QX60", шанс, що він не підійде — 50/50. Давайте розберемо, де приховані підводні камені.
Головна проблема L50: Еволюція гідроблоків та фільтрів
Варіатор на цьому автомобілі налаштовувався індивідуально під крутний момент кожного двигуна. Тиск масла, який видає насос для гібрида 2.5, відрізняється від тиску для атмосферника 3.5. А версія мотора VQ35DD (після 2016 року) отримала ще більш посилену коробку.
Через відмінності в гідроблоках ("мізках" трансмісії) на Infiniti QX60/JX35 існує ДВА принципово різних види фільтрів грубої очистки (маслозабірників):
- Вони відрізняються кутом нахилу забірної трубки.
- У них різна висота (під глибокий або стандартний піддон).
- Головна відмінність — різні посадкові місця під болти.
Фільтри грубої очистки для різних модифікацій Infiniti L50 НЕ взаємозамінні. Візуально вони схожі, але якщо спробувати поставити фільтр від версії 2014 року на машину 2017 року (або від гібрида на бензин), отвори кріплення не збігатимуться. Машина залишиться розібраною на підйомнику, поки ви будете шукати вірну деталь.
Сюрприз ранніх версій: Зовнішній фільтр та форма прокладки
Ще один нюанс, про який знають тільки профільні фахівці з Infiniti: на ранніх версіях цієї моделі (особливо JX35 і перші QX60) система фільтрації влаштована інакше.
- Зовнішній фільтр: На багатьох ранніх машинах фільтр тонкої очистки винесений назовні (корпусний елемент), в той час як на більш свіжих версіях він захований всередині.
- Форма прокладки: Прокладки піддона варіатора на ранніх і пізніх версіях також відрізняються за формою і кількістю отворів (у однієї більш плавні кути, у іншої — більш різкі вигини).
Встановити "рестайлінгову" прокладку на "дорестайлінговий" піддон фізично неможливо: у них абсолютно різна форма і не збігаються кріпильні отвори.
Другий рубіж захисту: Фільтр тонкої очистки
Незалежно від того, де стоїть фільтр тонкої очистки (зовні як окремий елемент або всередині), його заміна критично важлива. Це паперовий картридж, який збирає дрібні продукти зносу фрикціонів. Якщо він забитий, тиск у системі падає, і варіатор починає "штовхатися". Міняти його потрібно при кожній заміні масла, без винятків.
Чому часткова заміна — це гроші на вітер?
Власники преміальних авто часто чують в сервісах: "Зробимо часткову заміну, це швидко". Для навантаженого варіатора важкого кросовера Infiniti QX60 це критична помилка.
Уявіть відро з 10 літрами брудної води. Ви виливаєте половину і доливаєте чисту. Вода стала чистою? Ні, бруд просто розбавився. Те ж саме в коробці.
При частковій заміні в гідротрансформаторі і системі залишається до 50% старої, окисленої рідини. Свіже масло NS-3 миттєво змішується з відпрацюванням і втрачає свої захисні властивості. Ресурс коробки це не продовжує, а лише відстрочує ремонт.
Правильний алгоритм обслуговування
Щоб бути впевненим у надійності варіатора, робіть тільки повну заміну зі зняттям піддона:
- Повна заміна рідини (методом витіснення або подвійної проливки).
- Чистка піддона і магнітів від стружки.
- Заміна обох фільтрів: і грубої очистки, і тонкої очистки (картридж внутрішнього або зовнішнього типу).
Чому підбір в "ПРАВТО" — це безпечно?
Ми розбираємося в заплутаній історії модифікацій Infiniti L50. Ми знаємо відмінності між гібридом QR25, старим VQ35DE і новим VQ35DD.
Ніяких помилок. Перед відправкою замовлення ми завжди запитуємо VIN-код. Ми перевіримо дату випуску і тип трансмісії. Ми точно визначимо, який у вас піддон, яка потрібна прокладка і де саме розташований фільтр тонкої очистки (зовні або всередині). Ви отримаєте комплект, який гарантовано підійде вашому авто.
Що входить у комплект для заміни?
У нашому наборі зібрано все необхідне для правильного ТО:
- Оригінальне масло Nissan CVT NS-3.
- Фільтр грубої очистки (підібраний строго під ваш гідроблок).
- Фільтр тонкої очистки (правильного типу — зовнішній або внутрішній).
- Ущільнювальне кільце фільтра/стакана.
- Прокладка піддона (строго під форму вашого піддона).
- Шайба зливної пробки.
Не ризикуйте складною трансмісією. Замовте перевірений комплект витратних матеріалів з професійним підбором у каталозі запчастин для Infiniti QX60/JX35 (L50).
