Заміна масла у варіаторі Infiniti QX50 J55: Як обслужити пару VC-Turbo та JF017E?
Infiniti QX50 у кузові J55 (з 2017 року) — це автомобіль-революція. Під його капотом стоїть унікальний двигун 2.0 VC-Turbo (KR20DDET), який вміє змінювати ступінь стиснення на ходу. Цей технологічний шедевр видає потужну тягу, яку повинен перетравити варіатор. Тут встановлена посилена трансмісія Jatco JF017E з тяговим ланцюгом замість ременя.
Обслуговування цієї зв'язки не пробачає помилок. Якщо в старий "атмосферник" можна було залити "щось універсальне", то високонавантажений агрегат Infiniti QX50 J55 вимагає хірургічної точності в підборі витратних матеріалів. У магазині "ПРАВТО" ми знаємо, чому економія на фільтрі тут коштує 2000$.
Фільтр грубої очистки: Чому його не можна мити?
У варіаторі JF017E, що працює з мотором VC-Turbo, фільтр грубої очистки — це складний інженерний вузол. На відміну від старих сіток, оригінальний фільтр Infiniti часто містить всередині спеціальний фетровий (тканинний) елемент. Він розрахований на суворо визначений тиск масла, який у ланцюговому варіаторі дуже високий.
Багато механіків "старої школи" пропонують заощадити: "Навіщо купувати новий? Давай промиємо старий карбклінером". Це фатальна помилка.
Проблема лакових відкладень
За час роботи гаряче масло залишає на тканині найтоншу лакову плівку. Розчинник може змити бруд зовні, але він не здатний видалити лак з мікропор фільтрувального матеріалу всередині завальцьованого корпусу. "Відмитий" фільтр втрачає пропускну здатність.
На високих обертах, коли турбомотор Infiniti QX50 J55 вимагає миттєвої віддачі, насосу варіатора не вистачає масла через забитий лаком фільтр. Тиск у системі падає. Соленоїди гідроблока починають "голодувати", ланцюг прослизає по конусах, залишаючи невиправні задири. Підсумок — заміна варіатора через копійчану економію на фільтрі.
Металева прокладка піддона: Одноразовий щит
Ще один нюанс Infiniti QX50 J55 — це прокладка піддона варіатора. Тут використовується не гума і не пробка, а спеціальна металізована прокладка зі стисливим профілем. Вона працює як "краш-шайба": при першій затяжці вона деформується, ідеально заповнюючи мікронерівності картера і забезпечуючи жорсткість конструкції.
Повторна установка знятої прокладки неможлива — вона вже "розчавлена". Використання герметика замість прокладки категорично заборонено: шматочки силікону неминуче потраплять у канали гідроблока і заклинять плунжери.
Масло NS-3 і здоров'я соленоїдів
Варіатор JF017E управляється лінійними соленоїдами. Це електромагнітні клапани, які працюють у режимі постійної вібрації (ШІМ-регулювання), керуючи потоками масла. Вони відкалібровані виключно під в'язкість і пакет присадок рідини Nissan CVT NS-3.
Заливати сюди застаріле NS-2 або "мульті-рідини" — значить убити гідравліку. Інша в'язкість створює неправильний опір руху штока соленоїда. Клапан починає "підлипати", перегріватися і працювати із затримкою. Водій відчуває це як ривки, "стусани" і задумливість коробки при розгоні.
Апаратна заміна: Математика чистоти
Чому для Infiniti QX50 J55 ми рекомендуємо повну апаратну заміну?
- Ручний злив (часткова заміна): З піддона витікає тільки 40-50% об'єму. Брудне відпрацювання, повне металевого пилу від ланцюга, залишається в гідротрансформаторі і радіаторі охолодження. Заливаючи свіже масло, ви просто розбавляєте бруд.
- Апаратна заміна (витіснення): Спеціальна установка підключається в розрив контуру охолодження. Вона подає нове масло і одночасно відкачує старе, поки рідина на виході не стане кристально чистою.
Тільки так можна повністю видалити продукти зносу, які діють як абразив для ніжних клапанів гідроблока.
Хоча варіатори на Infiniti QX50 J55 мають кілька заводських ревізій (номерів) залежно від року випуску, у них є велика перевага: витратні матеріали уніфіковані. Фільтр грубої очистки, фільтр-картридж і прокладка піддона — однакові для всіх версій цієї трансмісії. Ми підтверджуємо це перевіркою за VIN-кодом, щоб ви були впевнені в сумісності на 100%.
Чому обирають "ПРАВТО"?
Infiniti QX50 J55 — складний автомобіль, який не терпить дилетантства. Ми розуміємо фізику процесів у двигуні VC-Turbo і варіаторі JF017E. Купуючи у нас, ви отримуєте не просто запчастини, а впевненість у тому, що ваша машина проїде ще сотні тисяч кілометрів. Замовте правильний комплект для ТО в каталозі запчастин для Infiniti QX50.
