Повний комплект для заміни масла у варіаторі Infiniti QX50 J55: Оригінал для мотора VC-Turbo
Infiniti QX50 — це не просто красивий кросовер, це технологічний виклик. Під капотом стоїть найскладніший двигун у світі — 2.0 VC-Turbo зі змінним ступенем стиснення. Всю цю міць перетравлює посилений варіатор Jatco JF017E з тяговим ланцюгом. Цей агрегат працює на межі фізичних можливостей, тому напівзаходи в обслуговуванні тут неприпустимі. Одна помилка з в'язкістю масла або пропускною здатністю фільтра може "покласти" трансмісію за пару тисяч кілометрів.
У магазині "ПРАВТО" ми зібрали еталонний набір витратних матеріалів. В одній коробці лежить все, що потрібно для правильного ТО вашого Infiniti QX50, щоб він їхав так, як задумали японські інженери.
Що входить у "Правильний набір" (7 елементів):
- Масло Nissan CVT NS-3 (8 літрів): Єдина рідина, під яку відкалібровані лінійні соленоїди вашого гідроблока. Будь-яке інше масло змінить гідравліку перемикань.
- Оригінальний фільтр грубої очистки: Це не просто сітка, а складний елемент з фетровим наповнювачем всередині, розрахований на високий тиск ланцюгового варіатора.
- Оригінальний фільтр тонкої очистки (картридж): Вловлює мікроскопічний пил від фрикціонів, рятуючи клапани від клина.
- Металізована прокладка піддона: Оригінальна деталь зі спеціальним стисливим профілем.
- Ущільнювальне кільце фільтра тонкого очищення: Кільце, про яке всі забувають. Воно стоїть під стаканом фільтра тонкої очистки і часто тече при повторному використанні.
- Мідна шайба зливної пробки: Одноразова деталь, яка втискається один раз, герметизуючи картер.
Чому не можна економити на фільтрі та прокладці:
Фільтр грубої очистки на Infiniti QX50 не можна мити. Лакові відкладення забивають внутрішню структуру тканини, яку не бере жоден розчинник. "Помитий" фільтр створює масляне голодування, і ланцюг починає прослизати.
А неоригінальні (коркові або гумові) прокладки піддона не тримають момент затягування, "пливуть" і з часом починають пропускати масло. Оригінальна металізована прокладка герметично втискається при установці і не деформує піддон варіатора.
Чи вистачить 8 літрів масла? (Нюанс JF017E)
Ми включили в комплект 8 літрів рідини NS-3 (дві каністри по 4л). Практика профільних сервісів показує, що цього об'єму достатньо для якісного оновлення масла методом заміщення на більшості апаратів або для подвійного часткового зливу. Варіатор JF017E має об'єм системи близько 7.5–8.2 літра.
Однак, якщо ваша мета — 100% промивка до стану "сльози немовляти" на сильно забрудненій коробці, майстер може запросити 12 літрів. В такому випадку рекомендуємо докупити одну каністру окремо. Але 8 літрів — це золотий стандарт для регулярного ТО.
Порада експерта Pravto:
Зверніть увагу на мідну шайбу зливного болта. Вона має особливу структуру металу. При затягуванні вона деформується, приймаючи форму нерівностей піддона. Якщо залишити стару шайбу, вам доведеться перетягувати різьбу, ризикуючи зірвати її в піддоні варіатора. Ми поклали нову шайбу в комплект, щоб ви забули про краплі масла на асфальті.
Впевненість у кожному перемиканні
Трансмісія вашого Infiniti QX50 коштує дорого. Обслуговування — це інвестиція в її життя, а не просто витрати. З комплектом від "ПРАВТО" ви отримуєте заводську точність тисків і захист від зносу. Подивіться інші аксесуари в каталозі запчастин для Infiniti та Nissan і насолоджуйтеся драйвом.
